已为全世界商船队服务多年的L23/30H柴油机已被众人周知，其可靠的性能表现，巩固了MAN B&W Holeby在设计和制造用于各种运行条件下的高可靠性、耐用的发电机组方面的声誉。

L23/30H柴油机采用高刚性结构的机身，悬挂式曲轴和具有高抗拉强度性能的连杆。正如MAN B&W Holeby工厂的其它柴油机产品，高质量的零部件和多种工厂试验验证意味着机器需要最少的日常维护，且大修间隔期长。

L23/30H柴油机同义于动力输出可靠和运行经济，不但在低负荷/无负荷情况下能燃用重油，并能满足当今严格的环境保护要求。

Lambda控制器

装于机器上的Lambda控制器大大地增加了机组的变负荷反应能力，并在机组起动时能限制燃油喷射量，减少黑烟的形成，使排烟更清透。

定压增压系统

定压增压系统由废气总管、增压器、带水雾捕捉器的中冷器和扫气箱组成，后两者与柴油机的机身结合为一体，高效率的增压器配有径流涡轮和径流压气机。

便于安装

因柴油机和发电机安装在同一公共底座上，与外部系统方便连接，因此在船上机组的安装是很容易的。机组在出厂时处于准启动状态，可节省安装和调试时间。

成熟的设计

L23/30H柴油机自推入市场以来，已大批量地建造，其一体浇铸的机身集合了气缸套孔、曲柄箱、扫气箱、冷却水腔、凸轮轴和凸轮轴驱动装置，还有承受燃烧压力和往复惯性力的悬挂曲轴，提高了机器的可靠性、耐久性和适应性。

有利环境保护

除低燃油、滑油消耗外，L23/30H能满足现行的和将来的环保要求。

        P 柴油机之间的自由通道，宽600mm，高2000mm。

        Q 柴油机间隔的最小距离：1800mm。